介绍了地下车库火灾排烟pvc风管的使用及体会

介绍了地下车库火灾排烟pvc风管的使用及体会

 

 

近年来，由于我国城市汽车保有量的快速增长，地下停车场的设计项目也迅速增加。地下车库的pvc风管设计也在发生着变化，尤其是暖通空调设计人员所关注的问题。你对下面车库的消防排气管了解多少?

 

下面来看看消防排气管的使用和了解。

济南pvc风管处理

一、防排烟和防排烟变化

 

1. 更换防烟区

地下车库防火分区最大允许建筑面积的增加是一个显著的变化。一般来说，对于一、二型耐火建筑，最大允许面积为2000平方米，如果车库配备自动灭火系统，面积可增加一倍，这带来的一个重要结果就是防烟面积的大幅度增加。

由于防烟区不能跨越防火区，防烟区最大建筑面积也可达到2000m2。该区域的增加自然减少了车库排烟系统的数量。例如，对于面积小于2000m2的车库，可以只设置一个排烟系统，这样在设计、施工和运营管理上都更加简单。

 

 

2. 烟气排放变化

根据最新规定，排风机排烟量应按不小于1 /6小时的换风量计算，排烟量计算值与以往相比变化较大。拿一个2000平方米的地下车库为例,前至少4独立排烟系统,假设每个系统的负担500平方米的烟分区,一个排烟系统容量30000 m3 / h,如果汽车库存设置自动灭火系统、防火隔断可以扩大到1000平方米,至少两个独立的排烟系统。

假设每个系统负责两个防烟分区500㎡,这个系统的烟雾排放容量是60000 m3 / h。根据《新存储规范》，本例只要设计一个排烟系统就可以满足要求。假设计算得到的车库净高度为2.8m。此时，无论车库是否有灭火系统，排烟量均为33600m3/h。因此，更深刻的意义在于设计师可以将地下车库的排风系统与排烟系统合而为一。

二世。传统地下车库通风防排烟系统设计(pvc风管系统)

传统的传统设计方法:

 

 

1. 车库送风系统兼作排烟补风

2. 与排烟和排烟系统共用设备和风管

3.排烟口与上风口合用

4. 排风时，上出风口风量为1/3，下出风口风量为2/3

5. 四个烟会导致上层排气口风速太大,为了解决这个问题,将会在上面添加一定量的排气口(常闭),同时在较低的排风口支管设防烟防火阀调节阀,防火插座关闭所有低支管烟防火阀调节阀上出口排气口(常闭)和烟雾进入联合。

 

 

三、传统地下车库通风、防排烟系统设计的弊端:

和使用大量的电动调节阀,急剧增加的工程费用,复杂的控制系统,火烟火阻尼调节器从低吸引烟气一旦失败,不仅不能有效地控制和消除吸烟,会使较低的烟气出口吸入较低的空间传播,直接威胁撤离,所以这种通风和排烟系统排气系统可靠性较低。

 

 

四是对传统地下车库通风、防排烟系统的设计进行改进

1. 车库送风系统兼作排烟补风

2. 排气系统只共享托管和排气系统和主管部分,然后一个分支道路,建立连续YanZhi烟防火阀(280°C,常闭),在排气分支设防烟防火阀(常开,70°C)火灾消防控制中心只对这两个阀可以实现开启和关闭排气系统,排气系统的转换。这样就减少了电控阀的数量，